| raftinthomas |   
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nabend zusammen,
ich war die tage endlich mit meinem 230er 2,8l-sauger beim freundlichen prüfer....
die diversen einzelposten haben mich nicht soo umgehauen, wenngleich ne menge arbeit und material.
echt ätzend ist aber der ölverlust, den die kiste hat. und ich meine auch, die stelle lokalisiert zu haben: kann es sein, dass das motorgehäuse horizontal auf höhe der kurbelwelle geteilt ist ? ich sach jetzt einfach mal ja, denn da suppts aus der dichtung raus. kennt jemand von euch die kontruktion ? ich nehme mal an, wenn ich den da auseinanderschraube, habe ich direkt die kurbelwelle in der hand.*fragendguck*
das wäre dann echter wirtschaftlicher totalschaden.
frustrierte grüsse, thomas
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| 4/21/2007 10:41:10 PM |    |
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| LT_Harry |
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[QUOTE=written by raftinthomas kann es sein, dass das motorgehäuse horizontal auf höhe der kurbelwelle geteilt ist ? ich sach jetzt einfach mal ja, denn da suppts aus der dichtung raus. kennt jemand von euch die kontruktion ? ich nehme mal an, wenn ich den da auseinanderschraube, habe ich direkt die kurbelwelle in der hand.*fragendguck*
das wäre dann echter wirtschaftlicher totalschaden.
frustrierte grüsse, thomas[/QUOTE]
Hallo Thomas
Wenn ich dich richtig verstanden habe, meinst du die Oelwannendichtung.
Wenn du diese abschaubst, fällt dir nicht die Kurbelwelle entgegen.
Die Dichtung kann man ersetzen.
Gruß @Harry
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| 4/22/2007 7:09:05 AM | |
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| raftinthomas |
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hallo harry,
neenee, ganz so unbeschlagen bin ich nicht:D
oberhalb der ölwanne, etwa in 15 cm abstand von unten und damit in etwa auf höhe der kurbelwelle ist der block noch mal horizontal geteilt. die dortige dichtung ist eine gummi(sic!)dichtung von ca 2-3mm stärke.
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| 4/22/2007 11:17:00 AM | |
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| LT_Harry |
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Hallo Thomas
Dann kann ich dir leider nicht weiterhelfen
Gruß @Harry
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| 4/22/2007 12:25:42 PM | |
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