| otto |   
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Posts: 2
Joined: 9/25/2010
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Hallo zusammen!
Neulich beim Volltanken gabs ne Überraschung  der gute Diesel läuft rein und dann gleich wieder raus...
Naja, da der Auspuff eh geschweißt werden mußte, hab ich ihn mal komplett abgebaut um auch besser an den Tank zu kommen.
Jetzt ist mir aber nicht ganz klar wie weiter 
Löse ich zuerst den Einfüllstutzen und dann denn Tank ab?
Hat das schon mal einer von euch gemacht??
Wäre sehr dankbar für ein paar Tips
Euer OTTO
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| 9/26/2010 8:40:47 PM |   |
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| Ulf |
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Hallo
Wenn Du noch ein paar Tips dazu schreibst, um welchen Ducato es geht, dann wäre es evtl. einfacher zu helfen.
Gruß Ulf
2,8 idTD Typ230 BJ 1997 ist Geschichte
Sunlight T64 auf Ducato Multijet 130 Bj 2016 |
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| 9/27/2010 9:16:31 AM | |
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| otto |
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Joined: 9/25/2010
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Hallo Ulf!
Baujahr 1998 1.9 D Kastenwagen
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| 9/27/2010 9:30:43 AM | |
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| Wolfgangfox |
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Posts: 73
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Hallo Otto
Du löst beide Kraftstoffleitungen sowie den Stecker des Tankgebers durch den Deckel unter der Fußmatte vor dem Fahrersitz. Dann von unten den Einfüllschlauch und den Entlüftungsschlauch direkt vom Tankstutzen. Das geht am Besten auf einer Grube.
Der Tank wird durch vier Schrauben (13er SW) gehalten. Man kommt von unten sehr gut dran und der Auspuff ist auch nicht im Wege.
Das ist bei allen 230ern und 244ern identisch.
Wenn du nach einem neuen Tank Ausschau hältst, kannst du beruhigt nach den Billigteilen aus der Bucht für ca 120 Euronen greifen.
Bei AA kostet das gleiche Teil 165,-€.
Beim Einbau ist es ein wenig Fummelei, die Schlauchschellen wieder korrekt zu platzieren.
Vor dem Einbau habe ich den neuen Tank und vor allem den Unterboden über dem Tank mit Unterbodenschutz auf Bitumenbasis behandelt. Jetzt hält das Teil länger als das Auto.
Gruß Wolfgang
edited by Wolfgangfox on 10/8/2010 8:10:34 PM
Willst Du, daß es perfekt wird, dann mach es selbst.
Ducato 230 L ausgebauter Kastenwagen / Bj.1995 / 116 PS |
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| 10/8/2010 8:05:39 PM |  |
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