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| Batt. schon wieder leer |
| turtle50 |   
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| Group: User Level: Junior Member Posts: 17 Joined: 4/9/2009 IP-Address: saved  | Hallo zusammen, bei meinem Typ 290 1,9D Bj. 91 ist irgendwie-wo der Wurm drin. Wenn er länger als 1-1,5 Wochen steht ist jedesmal die Batt. leer. Ich hab ne neue Batt. eingebaut, es hängt kein Radio dran und trotzdem wieder leer..... Wenn er regelmäßig (so alle 1-3 Tage ) bewegt wird ist alles i.O. und springt sofort an. Hat jemand ne Idee oder Tip, außer Batt. abklemme..:-(( Grüße Michael | |
| 7/11/2010 1:01:46 PM |    | |
| jelte |
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| Group: Administrator Level: Ureinwohner  Posts: 508 Joined: 10/28/2004 IP-Address: saved | Moin! Wie alt ist denn die Batterie??? Lima mit Regler i.O.? Alle Sicherungen raus - was nun ??? Fließt immer noch Strom (messen !!!!!!!!!!!!!)? Wenn nein - jeden einzelnen Sicherungskreis nach und nach wieder mit Sicherung versehen und Strom messen. Dann haste den Schuldigen......  bis demnäxt jelte  | |
| 7/12/2010 12:03:08 AM | | |
| turtle50 |
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| Group: User Level: Junior Member Posts: 17 Joined: 4/9/2009 IP-Address: saved | Hallo Jelte, die Batt. ist jetzt ca. 7 Wochen alt, die Lichtmasch. incl. Regler ist okay (wurde geprüft). Danke für den Tip mit dem messen, nur.......... ich hab kein Messgerät und ich kenn mich damit auch nicht aus........:-(( Grüße Michael | |
| 7/12/2010 7:36:50 AM | | |
| Wolfgangfox |
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| Group: User Level: Vielschreiber .jpg) Posts: 73 Joined: 5/17/2007 IP-Address: saved | Hallo Dann hast du zwei Möglichkeiten: 1 Du nimmst etwa 10,- € in die Hand und kaufst dir ein einfaches Multimeter im Angebot. Oder 2. Du gehst zu jemandem, der die Fehlersuche für dich übernimmt. Messen im Gleichstromkreis ist das Einfachste, was man beherrschen muß, wenn man in Physik ein wenig aufgepasst hat. Entschuldigung, aber bei der Fragestellung gehe ich davon aus, daß man selbst etwas am Fahrzeug machen will.... Gruß Wolfgang
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| 7/12/2010 9:39:29 AM | | |
| turtle50 |
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| Group: User Level: Junior Member Posts: 17 Joined: 4/9/2009 IP-Address: saved | Hallo Wolfgang, ich mach die anfallenden Arbeiten am WoMo-Aufbau selbst, ich zerleg Dir so fast jeden Motor (und hinterher funzt er auch wieder), ich mach Dir so ziemlich alles am Auto und Motorrrad selbst (und das seit ca. 40 Jahren!!), nur mit der KFZ-Elektrik steh` ich absolut auf Kriegsfuß.......... Deshalb die Frage/Antwort hier im Forum. Grüße Michael | |
| 7/13/2010 8:06:53 AM | | |
| Ulf |
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| Group: User Level: Ureinwohner  Posts: 741 Joined: 10/5/2004 IP-Address: saved | Hallo Michael Es hilft aber Alles nix, ohne Messerei geht es an der Stelle nicht mehr weiter. Du müßtest Dir eben ein Multimeter kaufen, wenn es nicht schon vorhanden ist. - Zuerst würde ich bei ausgeschalteter Zündung den Strom messen, der dann noch fließt. Das ist leider nicht sooo einfach, weil da erst mal ein kurzer hoher Wert anliegen kann. Hier müßte man das Mesgerät erst kurzschließen, damit dieser hohe Strom erst mal dran "vorbei" fließt. Dann öffnet man diese Kurzschluß und mißt den dann noch fließenden Strom. Wenn dieser Wert, sagen wir mal deutlich höher als 50mA ist, dann ist schon was faul. - Dann Sicherung für Sicherung rauszeihen und da den Strom Messen. Wenn Du das durch hast, schreib doch die Werte mal hier rein, dann sehen wir weiter. Gruß Ulf
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| 7/13/2010 9:07:09 AM | | |
| KlauP |
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| Group: Moderator Level: Ureinwohner  Posts: 908 Joined: 7/29/2004 IP-Address: saved | es soll´s ja schon geg. haben, das neuere batterien nen schlag haben! klemm doch mal den akku ab, lade ihn mit der dazugehörigen IUoU-ladekennlinie. ( baumarkt-billig-lader ist net so das richtige !!!-- dann lässte die batterie 24 stunden od länger ruhen -- natürlich abgeklemmt -- wenn nach den 24 std. die spannung so um die 12,8 V beträgt, dann deutet das auf nen intakten akku hin. ist zwar nur ne daumen-prüf-regel, aber für den hausgebrauch brauchbar! kannst je berichten, was letztlich die ursache was! Gr Klaus
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| 7/15/2010 8:00:18 AM | | |
| mettmann31 |
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| Group: User Level: Junior Member Posts: 3 Joined: 7/24/2010 IP-Address: saved | Hallo Ihr lieben 280/290 Fans! Ihr sucht das Schweinchen, dass immer Eure Batterie leerseuft. Ich muss Euch leider oder Gott sei Dank sagen, dieses ist eine ganz normale Sache !!!   Begründung: Euer Auto hat eine Uhr, ein Radio mit Senderspeicher, wenn es ein Wohnmobil ist eine Überwachung für Starter/Bordbatterie usw... Summenstromverbrauch bei mir ca. 150 mA. 150mA x 24h = 3,6Ah x 7Tage = 25,2Ah und Ihr wundert euch das da nach 2 Wochen nichts mehr startet. Das allermeiste verbirgt sich hinter der Sicherung Nr. 7. Wenn man diese Sicherung unterhalb Handschuhfach probehalber beim Nichtbenutzen herauszieht bleibt die Batterie voll. Ich habe hier vom Schrotti einen Parklichtschalter wie links im Armaturenbrett vorhanden hinzugesetzt. Kabel hinter der Sicherung durchgetrennt und in Reihe mit dem gesammten Stromkreis. Nur Ausschalten darf man nicht vergessen! ich wünsche viel Erfolg beim ausprobieren euer mettmann31 | |
| 8/2/2010 5:00:10 AM | | |
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