| Karmanngipsy |   
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Wenn ich den Scheibenwischer auf Intervall stelle geht dies nur manchmal,sonnst läuft er durch d.h. ohne zu stoppen.Ich kann auch den Wischer in jeder x-belibigen Stellung abschalten.Was kann das sein?
Gruß Frank
Hab grade nachgesehen ich finde gar keinen Intervallschalter,bzw. Relais dafür.
edited by Karmanngipsy on 4/6/2010 10:23:18 AM
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| 4/5/2010 9:40:07 PM |   |
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| Wolfgangfox |
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Hallo
Wenn du den Wischer in jeder beliebigen Stellung ausschalten kannst, dann liegt das höchstwahrscheinlich an den Schleifringen im Inneren des Scheibenwischermotors. Die sind dann meist verschmutzt oder verbrannt.
Ansonsten läuft der Getriebemotor bei Intervallschaltung immer in die Endstellung, das ist eine kleine Unterbrechung auf dem Schleifringkreis, wo die Schleifkontakte keinen Strom mehr bekommen. Erst bei erneutem Wischimpuls bekommt der Motor wieder Strom und es erfolgt eine neue Drehung bis zur Endstellung. Die Intervallstellung ist die erste Schalterstellung
Oben-Aus
1.Stellung-Intervall
2.Stellung-Dauerbetrieb
Nur bei Dauerbetrieb ist die Endstellung elektrisch überbrückt und die Wischer laufen ständig.
Ein Relais kenne ich allerdings auch nicht. Diese ganze Intervallschaltung ist mit im Gehäuse des Wischermotors integriert.
Du kommst also nicht drumrum, das Teil auszubauen und vorsichtig zu zerlegen. Ich hab das vor Jahren mal gemacht. es ist sehr zeitaufwändig und es ist fraglich, ob man noch was retten kann.
Einfacher ist es, bei einem Teileverwerter nachzusehen.
Oder bei AA ,da kostet der Motor neu nur erstaunliche 75,- €
Komplett mit Gestänge dann 125,-€.
Laß mal hören, wie es ausging.
Gruß Wolfgang
edited by Wolfgangfox on 4/7/2010 9:28:54 PM
Willst Du, daß es perfekt wird, dann mach es selbst.
Ducato 230 L ausgebauter Kastenwagen / Bj.1995 / 116 PS |
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| 4/7/2010 9:27:18 PM |  |
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| Karmanngipsy |
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Danke für den ausführlichen Tip.
Dann werde ich mich mal ans werk machen-
Gruß Frank
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| 4/8/2010 7:07:02 AM | |
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| Karmanngipsy |
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Also ich habe Ihn gerade ausgebaut,es ist NICHT Möglich diesen zu reparieren,da es ein Steurteil ist das ein ein gelötetes Relaise besitzt.Wenn man versucht dieses zu öffnen,nur mit Gewalt,kann man Ihn wegwerfen.
Die Schleifkontakte haben nichts mit dem Intervall zu tun,diese hatte ich etwas nachgebogen,ohne Erfolg.Habe auch Bilder gemacht,werde sie noch einstellen.
Im Steuerteil sitz ein kleines Bimetallrelaise wie in einem Relaise,das verzögert,da kommt man nur drann wenn man das Teil zerbricht,was ja nicht Sinn macht.
Habe alles wieder zusammengebaut.
Effekt: Gleich geblieben.
Also neues Kaufen,da es dieses Steuerteil nicht einzeln gibt.
Schade Gruß Frank
So nun mal noch die Bilder dazu.
Hier schon der teilzerlegte Wischermotor(Oben)
Oben sieht man die Elektronik.
Diesen Kontakt habe ich etwas nachgebogen.
edited by Karmanngipsy on 4/27/2010 8:43:20 AM
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| 4/20/2010 2:42:09 PM | |
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| Karmanngipsy |
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Die Bilder sind etwas zu Groß,mit was kann ich sie verkleinern??
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| 4/27/2010 9:18:44 AM | |
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