Group: User Level: Ureinwohner Posts: 741 Joined: 10/5/2004 IP-Address: saved
Hallo
Wenn Du da sicher gehen willst, würde ich mit einer etxra mind. 4mm2 Leitung und einer entsprechenden Sicherung arbeiten. Eine bestehende, vermutlich 10A Sicherung einfach gegen 16A oder 25A zu tauschen ist bei den chronisch zu dünnen Kabeln im Ducato nicht so günstig. Die ab Werk verbauten zusätzlichen 12V-Steckdosen sind laut Bedienungsanleitung bis max. 15A verwendbar und mit 20A abgesichert (F52 vorn, F64 hinten).
Gruß Ulf
edited by Ulf on 4/19/2009 8:51:41 AM2,8 idTD Typ230 BJ 1997 ist Geschichte Sunlight T64 auf Ducato Multijet 130 Bj 2016
Group: User Level: Vielschreiber Posts: 53 Joined: 3/13/2009 IP-Address: saved
Hast du die Kaffeemaschine nun schon ausprobiert? Ich würde sagen, das liegt im Toleranzbereich. (Ohne Gewähr!)
Dazu habe ich aber auch gleich noch eine Frage: Ich brauche Dauerspannung auf der 12V-Dose. Mein Schlepptopakku ist total hinüber und ich kann nicht jedesmal neu booten, wenn ich den Wagen abgestelle. Oder wenn ich mal meine mobile Alarmanlage dort anklemme hat das auch wenig Sinn. Hat sich schon mal jemand damit befasst?
Group: User Level: Ureinwohner Posts: 741 Joined: 10/5/2004 IP-Address: saved
Hallo
Beim 230er bin ich einfach mit dem Multimeter an den Sicherungskasten und habe geschaut wo Dauerplus ist. In der Regel war da dann auch noch ein Flachstecker-Anschluß frei, evtl. sogar ein nicht genutzter Sicherungs-Steckplatz. Vielleicht geht das beim 244er auch so.
Gruß Ulf
2,8 idTD Typ230 BJ 1997 ist Geschichte Sunlight T64 auf Ducato Multijet 130 Bj 2016
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