| Sollingpoldi |   
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Hi allerseits,
wir waren mal wieder einige Tage mit unserem ausgebauten Kastenwagen (Fiat Ducato Bj.2007) unterwegs und da ist mir wieder mal aufgefallen das die Karre nicht warm wird. 
Es war ja sau Kalt die Tage und während der Fahrt (und nur dann!) ist es im Fahrerhaus Arsch Kalt (tschuldigung) obwohl Heizung voll aufgedreht und Gebläse auf 3.
Ist das normal dass der Motor es nicht schafft soviel Wärme zu „produzieren“ das man während der Fahrt nicht ständig friert?
Gerade bei starkem Wind hatte ich das Gefühl die Scheiben sind offen und der Wind "pfeift" durchs Auto.
Wer hat auch dasselbe Problem und kennt jemand eine Abhilfe?
Gruß Sollingpoldi 
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| 11/25/2008 6:26:47 PM |    |
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| Ulf |
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Hallo
In meinem ist es auch nicht sonderlich gut warm geworden, vorallem, wenn es außen so richtig kalt war. Seit dem Einbau des 95° Termostat ist das aber gegessen. Voraussetzung ist aber, daß auch "richtig" gefahren wird. Bei spritsparendem rumgeeier in der Stadt kommt meiner auch ewig nicht auf Temperatur. Da hilft dann nur das Zuschalten der Thermotop C.
Wenn ich jetzt mal unterstelle, daß dein doch etwas modernerer Ducato nocht etwas effizienter mit dem Sprit umgeht, könnter ich mir schon vorstellen, daß der noch weniger Lust hat richtig warm zu werden.
Gruß Ulf
2,8 idTD Typ230 BJ 1997 ist Geschichte
Sunlight T64 auf Ducato Multijet 130 Bj 2016 |
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| 11/26/2008 6:34:26 AM | |
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| KlauP |
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bei den 230/244ern, war/ist das nicht richtig warm werden des motors ein dauerthema. siehe d. beitrag v. ulf!
bei deinem 250er eher weniger.
wenn genug warme luft aus den ausströmern kommt, liegts nicht am ducato.
irgendwo entweicht dann die wärme, sprich es zieht rein!
oder es liegt einfach am kastenaufbau, der sich vom fahrerhaus nicht richtig abschotten lässt.
ein einfacher zugezogener vorhang hinter den beiden vordersitzen, wirkt mitunter wunder.
frostige grüße ...
edited by KlauP on 11/26/2008 7:51:34 AM
X251 Multijet 160 Maxi -- Ti 6m -- Bj.04.2010 EZ.07.2010 |
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| 11/26/2008 7:50:54 AM | |
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| wrzwah |
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Bei meinem Knaus/Ducato 1,9 Bj.90 war das Heizungsventil defekt, der Warm/Kalt-Hebel war gesprungen und die Welle drehte sich leer durch. Habe nahezu ein halbes Jahr ein neues Ventil gesucht, gefunden bei www.axel-augustin.de.
http://i1.fastup.de/show.asp?file=5000012.jpg
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| 11/27/2008 5:49:15 PM | |
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| rodion |
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Group: Moderator
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Also das Winterthermostat hab ich beim jetzigen Duc nicht verbaut... Hatte keinen Bock drauf und es auch nicht zur Hand :)
Habe allerdings die normalen Kupferrohrschaumstoffisolierungen in der Stoßstange stecken...
So kommt der Duc immer auf knapp 90° Wassertemperatur und aus den Düsen kommt mollig warme Luft.
Fazit:
Kühler abdecken und gut ist.
Gruß Rod
P.S. Hier mal ein Foto vom ex Duci mit Profithermostat 
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| 11/28/2008 10:18:59 PM | |
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