Group: Moderator Level: Ureinwohner Posts: 908 Joined: 7/29/2004 IP-Address: saved
ich hatte die v dressler spezialhandel, den gibt´s aber nimmer!!
ich mein für zwei stück (li und re ) hatte ich damals keine € 45,- inkl. versand bezahlt. nur mal so als hausnummer. am besten guckst mal in der bucht, da gibt´s immer was so um die € 20-30,- pro stck.
gr Klaus
X251 Multijet 160 Maxi -- Ti 6m -- Bj.04.2010 EZ.07.2010
Group: Moderator Level: Ureinwohner Posts: 908 Joined: 7/29/2004 IP-Address: saved
Beim jetztigen 250er will ich sowas (wie im Eingansthread beschr.) nimmer haben! Der Rostschutz scheint beim ersten Blick, beim 250er keinen deut besser zu sein. Zumindest die Blechfalze sind nur dünn mit Lack bestrichen, und ne Hohlraumversiegelung gibt´s immer noch nicht serienmäßig.
Die Hohlräume der Fiatkarosse hab ich mit Owatol eingenebelt. Nach der Trocknung ist HT Wachs drüber genebelt worden. Die Radläufe erhalten nen Steinschlagschutz v 3M, anschließend wird der Unterboden mit U-Schutz auf Wachsbasis versorgt. Der Holzunterbau wird ne offenporige Lasur bekommen.
Innenkoflügel vorderer Radlaufbereich hat unsrer schon drin, nur die hintere Hälfte fehlt. Habe bisher nix passendendes in der Richtung gefunden.
Also, wenn jemandnen Tipp für mich hat, her damit!!!
Gr Klaus
edited by KlauP on 6/7/2011 11:25:43 AMX251 Multijet 160 Maxi -- Ti 6m -- Bj.04.2010 EZ.07.2010
Group: User Level: Stammgast Posts: 27 Joined: 12/4/2009 IP-Address: saved
Eigentlich ein Armutszeugnis.
Gibts auf die neuen Ducatos eigentlich Garantie auf Durchrostung?? Beim Mercedes Sprinter gibt es aktuell 12Jahre!!
PS: Meiner ist jetzt fertig. TÜV ohne Mängel und gerade habe ich hohlraumversiegelt. Die Bilder sind mit der Handykamera nichts geworden und wie schon gesagt die Digicam hat den letzten Urlaub nicht überstanden.
edited by Catarallus on 8/12/2010 1:41:28 PM98er 2.5TD Typ 230
Group: Moderator Level: Ureinwohner Posts: 908 Joined: 7/29/2004 IP-Address: saved
Die gabs schon beim 230er !
Bitte nicht falsch verstehen, bei unserem jetztigen 250er ist 0 (Null) und nix an Rost zu finden!
Die Rostschutzgarantien gelten eh nur, wenn die Durchrostung von innen nach außen erfolgt. Andersrum eben nicht! Ich geh mal davon aus, das der 250er Werksseitig besser geg. Rost geschützt als die 230/244er. Wie auch immer, zeigt sich das (oder auch nicht) erst in einigen Jahren!
Bei unserem eingangs genannten 230er, stand ja groß und breit in den schönen farbigen VK-Prospekten, dass die Karosse verzinkt sei. Kann alles gut sein, bei unserem 230er war von verzinkten Blechen rein gar nix zu sehen.
Da ich vor habe den jetztigen 250er länger als den Vorgänger zu Nutzen, gilt es halt ne gewisse Vorsorge zu betreiben.
Gr Klaus
X251 Multijet 160 Maxi -- Ti 6m -- Bj.04.2010 EZ.07.2010
Group: User Level: Stammgast Posts: 27 Joined: 12/4/2009 IP-Address: saved
Wie lange war die Garantie? Mein 230er ist jetzt 12, hätte ich noch Garantie drauf gehabt? Durchrostung von innen nach außen war genügend vorhanden. Verzinkte Bleche hab ich bei meinem ebenfalls vergebens gesucht, evtl. hab ich nur an der falschen Stelle geschaut.
Das euer 250er noch keine Rost hat ist klar, ich finde es einfach nur schwach dass es ab Werk keine Hohlraumversiegelung gibt.
Group: Moderator Level: Ureinwohner Posts: 908 Joined: 7/29/2004 IP-Address: saved
guckst du hier:
bin drauf angesprochen worden ob ich das womo verkaufen wolle! hab dann einfach nen phantasiepreis genannt, und schon war der duc. weg.
geplant war der verkauf nicht, sonst hätte ich nie und nimmer so nen riesen aufwand in sachen rostschutz btrieben!
Gr Klaus
PS: jetzt hab ich noch 2 recaros mit konsole, öl/diesel/K&N-filter, Tuningfeder, CDs Handbücher und und und hier rumliegen. muss mich mich mal dranmachen den kram zu sortieren, und in die bucht zu setzten
X251 Multijet 160 Maxi -- Ti 6m -- Bj.04.2010 EZ.07.2010
Search 
Calendar 
Gallery
Auctions 
Top
Members 
Stats
Chat (0) new 
User-Map
send Password 
Register
