| Alv |   
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Group: User
Level: Vielschreiber
Posts: 97
Joined: 2/21/2006
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Ich weiß ja auch nicht warum ich da so ein Problem mit habe.
Ich glaub ich sollte mich jetzt endlich mal drantrauen,kann ja so ein Akt nicht sein normalerweise.
Die Beschreibung von Klaus ist schon echt gut.
Ich glaub nur manchmal das bei meinem die Steuerzeiten eventuell nicht stimmen.Der Nagelt ab 3tsd wie Sau,hat der andere idTD nicht gemacht.
Woher weiß ich welchen ZR ich brauche.Wie viel Zähne hat denn der 2000er idTD,weiß das jemand 100%ig?
Gruß und Dank
Alv
Ich will ,wie mein Großvater,im Schlaf sterben
nicht schreiend und heulend wie sein Befahrer |
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| 9/22/2006 5:54:30 AM |    |
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| MWtds |
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Group: User
Level: Vielschreiber
Posts: 57
Joined: 6/13/2006
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Die haben alle 152 Zähne egal ob 2,5er 2,8er oder 2,8 idTD oder JTD das macht die Sache etwas einfacher und den Riemen billiger
Hab erst vor kurzem meinen gewechselt - vor nem Monat und ca. 7500km 
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| 9/22/2006 4:08:56 PM |  |
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| KlauP |
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Group: Moderator
Level: Ureinwohner
Posts: 908
Joined: 7/29/2004
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mit der anzahl der ZR- zähnen war ich mir auch unsicher. mal war von 153, und dann 154 die rede. jetzt sind es 152!
ist ehh egal,
hab den neuen mit dem alten verglichen, hat gepasst!
AA hat letztlich das richtige geliefert!
kann ich nur empfehlen: allein schon wegen der gratis tipps, die beim telefonat mitgeliefert werden.
Gr Klaus
X251 Multijet 160 Maxi -- Ti 6m -- Bj.04.2010 EZ.07.2010 |
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| 9/22/2006 7:36:55 PM | |
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| rodion |
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Group: Moderator
Level: Ureinwohner
Posts: 429
Joined: 5/6/2005
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naja, hab bei AA ne neue Antriebswelle mit gerissener Manschette bekommen. Und erst nachm Einbau gemerkt
Niemand ist perfekt ;)
Gruß Rodion
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| 10/23/2006 12:38:08 AM | |
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