neueste Themen:
 Search  Calendar  Gallery |  Auctions  Top |  Members  Stats |
 | Admin |
 Chat (0) new  User-Map |  send Password  Register |
|---|
| Forum Overview |
Pages: (1) [1] » |
  |
| Ladedruckanzeige |
| catbernd |   
| |
|---|---|---|
| Group: User Level: Stammgast Posts: 32 Joined: 10/18/2005 IP-Address: saved  | Hallo Alle miteinander, ich habe vor meinen Duci mit einer Ladedruckanzeige auszustatten Vakuum und Druck.Es ist ein 2,8 JTD mit AGR verbaut. Aus meiner früheren Tätigkeit weiß ich wie wichtig eine Aussage über den Ladedruck ist. Gerade weil die Tolleranz von Leistung beim JTD so groß sein soll.Da der Ladedruck eindeutig das Leistungsverhalten wiedergibt finde ich die Anzeige sehr effektiv in Bezug auf Leistungsüberwachung und Störungen. Z.B. Einspritzverhalten, Drosselklappe des AGR-Ventil und den Turbolader selber bei unregemäßigkeiten. Nun meine Frage hat jemand so ein Teil schon verbaut und wo zapfe ich am besten den Ladedruck an. Schon wegen der Druckstöße auf das Anzeigegerät. Ich dachte hinter dem AGR-Ventil um dieses mit in die Messung einzubeziehen. Bin für jeden Hinweis dankbar. Gruß Bernd | |
| 3/18/2006 2:55:48 PM |    | |
| Ulf |
| |
| Group: User Level: Ureinwohner  Posts: 741 Joined: 10/5/2004 IP-Address: saved | Hallo Bernd Der Vorbesitzer meines 2,8 idTD hat so eine Anzeige einbauen lassen. Da wird der Durck am "Ansaugstutzen" abgezapft. Gruß Ulf
| |
| 3/20/2006 6:32:08 AM | | |
| catbernd |
| |
| Group: User Level: Stammgast Posts: 32 Joined: 10/18/2005 IP-Address: saved | Hallo Ulf, danke für die Nachricht. Da dein Womo mit so einer Anzeige ausgerüstet ist verrate mir mal ob dir das etwas bringt und wie hoch ist der Ladedruck bei Vollast. Ich kann keinerlei Parameter finden. Ich schätze mal so bei 1,2-1,4 bar wird er sich bewegen. Steht der Zeiger von deinem Instrument einigermaßen still oder zappelt er? Über den Anschluß habe ich mir auch schon Gedanken gemacht und werde deinen aufgreifen, es ist die einfachste Lösung. Hinter der Drosselklappe vom AGR scheint es nicht so einfach zu sein. Müßte zwecks bohren alles ausgebaut werden und das werde ich vermeiden. Denn sollte es im Laufe der Zeit zu Veränderungen kommen ist eh was faul und es muß überprüft werden. Ulf ist dir bekannt ob ein Meßnippel für Laddruckmessung origenal verbaut wurde, gefunden hab ich keinen. Manchmal verstecken die ja so ein Teil und man übersieht ihn vor lauter Sensoren, Stecker und Kabeln. Ps.Ist deine Anzapfung im Gummiteil oder Metall? Schöne Grüsse Bernd | |
| 3/20/2006 10:01:27 AM | | |
| Ulf |
| |
| Group: User Level: Ureinwohner Posts: 741 Joined: 10/5/2004 IP-Address: saved | Hallo Bernd Es ist im normalen Fahrbetrieb ein nettes Gimmik. Aber, wie Du schon geschrieben hast, zur Fehlersuche bestimmt nicht schlecht. Der Ladedruck bewegt sich zwischen (fast) Null und ca. 1,1 Bar. Der Zeiger zappelt dabei überhaupt nicht, sondern folgt mit relativ ruhiger Anzeige dem Druck. Frag mich aber nicht, ob da ein Dämpfer in der Druckleitung ist ;-) . Der Nenndruck steht aber auch im Fahrerhandbuch. Wenn ich es heute noch schaffe mach ich mal ein Foto von der Stelle, wo der Druck angezapft wird. Dann schaue ich auch noch die anderen Sachen nach. Ich bin mir auch gar nicht sicher, ob mein Ducato überhaupt so eine AGR hat. Gruß Ulf
| |
| 3/20/2006 11:06:55 AM | | |
| Ulf |
| |
| Group: User Level: Ureinwohner Posts: 741 Joined: 10/5/2004 IP-Address: saved | Hallo Hier die versprochenen Bilder   Gruß Ulf
| |
| 3/20/2006 7:28:04 PM | | |
| catbernd |
| |
| Group: User Level: Stammgast Posts: 32 Joined: 10/18/2005 IP-Address: saved | Hallo Ulf, danke für das Bild, die Entscheidung ist gefallen. Der Meßanschluß kommt in den Schlauch der vom Ladeluftkühler kommt und an dem Gehäuse der Glühanlage endet. Es ist die unkomplizierteste Variante mit der gleichen Wirkung.Habe mir überlegt der angezeigte Druck ist schon Aussagekräftig genug für einen Womofahrer der die Natur genießt und nicht nur die Bar im Auge haben will. Gruß Bernd | |
| 3/21/2006 11:45:08 AM | | |
| KlauP |
| |
| Group: Moderator Level: Ureinwohner  Posts: 908 Joined: 7/29/2004 IP-Address: saved | so unsere ladedruckanzeige wäre hier. wo b.z.w. an welcher stelle, habt ihr denn die uhr/anzeige montiert? @bernd kannst ja mal berichten wie´s gelaufen ist, od. besser noch mit ein paar bildchen! Gr Klaus 
| |
| 9/30/2008 3:53:11 PM | | |
| Ulf |
| |
| Group: User Level: Ureinwohner Posts: 741 Joined: 10/5/2004 IP-Address: saved | Hallo Klaus Bei meinem sind LD-Messer und Drehzahlmesser in einem extra-Gehäuse auf dem Amaturenbrett in der Mitte. Ist nicht besonders hübsch, aber war schon so drin. Wenn ich mich endlich mal zum Auto-PC durchringen kann, muß dort der Monitor hin und die Anzeigen müssen versetzt werden. Da kämen mir hier ein paar Inspirationen auch ganz recht ;-). Gruß Ulf
| |
| 9/30/2008 7:05:18 PM | | |
| rodion |
| |
| Group: Moderator Level: Ureinwohner  Posts: 429 Joined: 5/6/2005 IP-Address: saved | momentan liegen die Anzeigen noch auf dem Boden rum... ...kommen aber in ein Gehäuse und dann wahrscheinlich unters Kartenablagefach... 
| |
| 9/30/2008 9:40:02 PM | | |
| KlauP |
| |
| Group: Moderator Level: Ureinwohner Posts: 908 Joined: 7/29/2004 IP-Address: saved | so das teil wäre im ducato. beim anschluss hab ich auf bernd´s lösung verzichtet, da hätt ich mich unters auto legen müssen. habe daher das ladeluftrohr in griffnähe im motorraum -- neben dem ölmess-stab -- bevorzugt.   -ne normale 6er schraube zur hohlschraube umfunktioniert -die gewindegänge für den schlauchanschluss entfernt -schlauch entfernt -6er bohrung im am ladeluftrohr angebracht -hohlschraube verklebt/schraubt -druckschlauch zum innenraum verlegt dann die frage: wohin mit der uhr? die ablesbarkeit während der fahrt, ist im druckbereich 0-1 bar gewährleistet. der ladedruck ist last und nicht drehzahl abhänging, das max. liegt lt. anzeige 1,00 bar. Gr Klaus
| |
| 10/6/2008 11:58:48 AM | | |
|
| Thread-Info | |
|---|---|
| Access | Moderators |
| Reading: all Writing: all Group: general | jelte |
| Forum Overview |
.: Script-Time: 0.199 || SQL-Queries: 6 || Active-Users: 4,026 :.
Powered by ASP-FastBoard HE v0.8, hosted by cyberlord.at