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Forum Overview » Ducatoforum » Ducatoforum » seltsames fahrverhalten
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seltsames fahrverhalten
oliintheskyno Access no Access first Post cannot be deleted -> delete the whole Topic 
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habe den eindruck das sich der ducato manchmal selbstständig macht
so etwas selber einlenkt
ausserdem klappert es wenn man über kleine kanten etc fährt
im prinzip fährt er aber geradeaus und neutral
nur manchmal hat man das gefühl in kurven er lenkt etwas mit
spurstangenköpfe sind beide neu
oli


3/11/2009 9:49:52 AM   
jelteno Access no Access no Access 
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Suchfunktion: "Domlager"

Nein, wird dir hier keiner einfach so wechseln....Breites GrinsenBreites Grinsen


3/11/2009 11:28:54 AM  
oliintheskyno Access no Access no Access 
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haaben alle autos domlager
oder nur fiat damit mehr kaputt gehen kann???
so was war bislang nie ein thema
aber was solls
schöne neue welt
gerade 2 kugellager für mein cannondale mtb gekauft
simple lager-made in china(steht drauf-für cannondale)-schlechte qualität(keine 2 jahre alt) aber kosten 40 euro
alternative gabs leider nicht-kein normmass
das ist ja das gute am ducato-mann bekommt überall billigst teile
das schlechte man brauch auch ständig ebendiese teile
übrigends hatt fiat ja das rosten wieder eingeführt
sieht scheise aus-ist ärgerlich
hatte mich schon fast an nichtrostende autos gewöhnt



3/11/2009 4:00:44 PM   
jelteno Access no Access no Access 
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Sag mal, ist dein Duci nicht so alt, dass du ihn mit der Abwrackprämie verschrotten kannst? Dann wärst du doch alle Probleme los, joh, und wir auch.....




edited by jelte on 3/11/2009 7:22:11 PM
3/11/2009 4:48:22 PM  
oliintheskyno Access no Access no Access 
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hey-welcher schrottplatz nimmt den einen ducato an???
ist eher sondermüll-völlig unbrauchbar!!!
will euch ja nicht euer hobby vermiesen
aber für mich ist halt nur ein auto-und das gabs halt schon mal besser gruss oli


3/11/2009 8:11:03 PM   
rodionno Access no Access no Access 
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dann hol dir einen sprinter.
und gleich noch etwas morphium gegen den seitenwind
und eine reservezylinderkopfdichtungZwinkern

der ducato hast doch keine großen schwächen.
domlager, 5.gang... das sind doch peanuts.


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3/13/2009 1:32:00 AM  
oliintheskyno Access no Access no Access 
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naja-der 5te gsng-taugt das getriebe auch nix???
bislang schaltet es noch
habe ihm auch neues öl gegönnt
in den 70er als autobegeisterter bub hätte ich nie daran gedacht das ich im 21jahrhundert mit einen ding fahren das zwar nett aussieht(bis auf rost)-aber klappert-undicht ist-im winter kalt
und ständig macken hat
domlager und getriebe waren bisher nie als verschleisteile bekannt-hatte auch "nur"alte vws(bzw japaner in OZ/NZ)
mal ehrlich-traut sich jemand mit nem ducato zu fernreisen
ausserhalb des adac services zu machen???
oder-wie lange hält das domlager wohl auf wellblech
ich habe den ducaato mal fast 150 km über islands hochlandpiste im 1-sten gang geschaukelt-da hatte ich ihn aber erst ne woche....
weis nicht ob ich den nochmal dafür hernehmen würde
das erste was ich sah als ich von der fähre runter bin war (ok-zufall) ein kaputter detscher 4x4 ducato
aufn anhänger -kaputt-wurde heimgeschickt
naja-da würde aber auch kein MB-VW oder was sonst noch immer mitmachen-zu neu...
kennnt jemand die russen GAZ
habe ja steyr odeer IVECO motor
und leiterrahmen-stabil
gruss oli



3/13/2009 6:41:42 AM   
jumperno Access no Access no Access 
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@ Oli
google doch einfach mal nach GAZ.
Mich würden die verfügbaren Infos nicht überzeugen.
Bist Du ein Troll Zwinkern?

Gruß
Andreas


3/13/2009 8:02:20 AM  
oliintheskyno Access no Access no Access 
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trolle brauchen doch gar keine autos....
wie schauts aus
brauch ich nur wälzlager oder komplettes kit
das "wälzlager" scheint mir eine art beilagscheibe zu sein...


3/13/2009 9:08:50 AM   
Ulfno Access no Access no Access 
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written by oliinthesky at 13.03.2009 06:41:42
[...]
domlager und [...] waren bisher nie als verschleisteile bekannt[...]
gruss oli


Hi Olli

Die Domlager waren früher z.B. bei Audi auch "Verschleißteile". Ich versteh ehrlich gesagt auch langsam nicht mehr, warum Du den Ducato nicht verkaufst .... deiner scheint DIR ja wirklich kein Glück zu bringen.
Ich hatte bis jetzt jedenfalls weniger zu raparieren als am T3.

Gruß Ulf


2,8 idTD Typ230 BJ 1997 ist Geschichte
Sunlight T64 auf Ducato Multijet 130 Bj 2016
3/13/2009 10:20:36 AM  
oliintheskyno Access no Access no Access 
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ja der t3 war ein glücksbus-10 jahre
nie in der werkstatt-nie mehr als 100 mark im jahr wartung
der ducato war zuerst in brest an der atlantikküste im einsatz
denke da hat der kühler seine korosion her
und der rost wurde da auch gestartet
immerhin-ein lichtblick-null ölverbrauch
es war das einzige erschwingliche auto mit stehhöhe für mich
sprinter etc sind meist niedriger
vieleicht wird er ja mal weniger anstrengend....
trotz allen bin ich der meinung das domlager und ähnliches im 21 jahrhundert wartungsfrei und problemlos sein müssen
der gaz hat zum beispiel gar keine domlager-grins
blattfeder-lach!!!
nix für ungut und danke für eure hilfen
gruss oli


3/14/2009 6:32:28 PM   
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