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| Förderbeginn Einspritzpumpe |
| Rost768 |   
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| Group: User Level: Stammgast Posts: 45 Joined: 6/26/2006 IP-Address: saved  | Hallo Forumsgemeinde _ melde mich zurück  nach unzählbaren Versuchen mir mein Passwort zuschicken zu lassen , hat es endlich mal geklappt. Also die Hauruck Motorinstandsetzung mit 0,8mm Planfräsen des Zylinderkopfs uns Umbau auf Pöl läuft es eigentlich ganz gut. Eigentlich!? - Wollte die Ventile Einstellen (8144.67) habe aber kein passendes Werkzeug bestellt bekommen- obwohl für Fiat Diesel angepriesen passt nix. Mit dem Niederhalter geht gar nix.Hat jemand eine passende Adresse? Jetzt wollte ich mal den Förderbeginn überprüfen lassen, hat jemand eine Ahnung wo diese Arbeit im Umkreis von Berlin +- 150KM preisgünstig ( ggf. gleich mit Ventil einstellen und Kompressionstest )machbar ist? Und Ansprigen , selbst kurz nach dem Abstellen geht , geht ohne Glühen erst nach ewigen Gurgeln. Ach und das neuste- womit ich wohl nicht alleine Stehe- der Fünfte Gang springt unter Last raus  mal sehen was der Ölstand sagt. Grüße aus dem Havelland Rost768
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| 11/28/2006 1:52:25 AM |    | |
| Alv |
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| Group: User Level: Vielschreiber  Posts: 97 Joined: 2/21/2006 IP-Address: saved | Hi, also wenn der 5. Gang rausspringt,dann brauchst Du eigentlich auch nicht nach dem Öl schauen,selbst wenn Du dann auffüllst,der repariert sich nicht mehr. Bei meinem Alten lag es daran das ich ständig die Hand auf dem Schalthebel hatte und so immer etwas Zug auf die Schaltklaue ausübte.Tcha,kaputt ist dann kauputt. Gruß Alv
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| 11/29/2006 6:08:15 AM | | |
| Rost768 |
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| Group: User Level: Stammgast Posts: 45 Joined: 6/26/2006 IP-Address: saved | bei dir ging er kaputt, weil ständig die hand auf dem Hebel lag , und ich habe jetzt ständig die Hand auf dem Hebel weil er kaputt ist  Gibt es eigentlich unterschiede beim Ducatogetriebe Bj. 88 oder ist nur eins ( 5Gang) verbaut worden ? Und was wird alles neu benötigt ? AA scheint ja hier die erste Adresse zu sein .Bin da eigentlich guter dinge das selbst hinzubekommen, muss dafür das Getriebe raus?mfg. Rost768
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| 12/1/2006 12:01:28 AM | | |
| KlauP |
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| Group: Moderator Level: Ureinwohner  Posts: 908 Joined: 7/29/2004 IP-Address: saved | hallo rost, heiko --prangster-- hatte hier mal den kpl. 5gang rep.-bericht eingestellt. http://www.cyberlord.at/forum/?id=437&thread=94 nur leider sind die bildchen dazu abhanden gekommen! ich hatte die zwar mal -- wo?-- gespeichert. mal seh´n wenn ich die zeit finde, stell ich die -- so ich sie finde!!! -- wieder hier ein. zu deinen fragen: - der fünnfte kann ohne getriebeausbau gewechselt werden. - da muss es mal ne serie gegeben haben, mit div. material problemen --98/99er modelle?-- ! Gr Klaus PS: rodion hat die 5g. aktion gerade hinter sich gebracht. er kann dir dfazu mehr berichten.
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| 12/1/2006 7:43:41 AM | | |
| Rost768 |
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| Group: User Level: Stammgast Posts: 45 Joined: 6/26/2006 IP-Address: saved | Hallo KlausP, erstmal danke für die schnelle Antwort, mal hoffen, das das Getriebe Bj. 88 ähnlich aufgebaut ist. Da das Rep.Handbuch im punkto Getriebe nicht brauchbar ist, gibt es noch empfehlenswerte Doku ? mfg.Rost
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| 12/1/2006 10:58:31 PM | | |
| Rost768 |
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| Group: User Level: Stammgast Posts: 45 Joined: 6/26/2006 IP-Address: saved | Hallo Zurück, habe mich nach Monaten endlich an meinen 5.Gang gewagt Der Rep. Bericht von Prankster ist bis jetzt ganz hilfreich. Habe ewig gebraucht bis ich die Abdeckung vom 5. Gang runter hatte, da sich die Schrauben von der Getriebeaufhängung nicht komplett rausziehen lassen da das Chassis stört. Statt der 36 Muttern sind nur 32 er verbaut.Da ich nicht auf AA gehört habe, muss ich jetzt noch auf die Synchronisation warten :confused: wie steht Ihr zum Beimischen von Mos2 oder anderen Additiven zum Getriebeöl ? Wieviel G-Öl kommt eigentlich in den Achsantrieb ? und wo sitzt der Öldruckschalter ( 8144.67 ; Bj.88; 2,5D ) mfg. Ronny
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| 4/12/2007 9:25:37 PM | | |
| Rost768 |
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| Group: User Level: Stammgast Posts: 45 Joined: 6/26/2006 IP-Address: saved | Hallo Fiat Schrauber, wollte heute eigentlich mein Womo mit Fluit Film NAS Fluten, da mir noch die Syncronisation von Fa. AA fehlt. Und jetzt der Hammer ::  Gestern um 17:00 Uhr Online bestellt und bezahlt und heute um 13:00 geliefert ich glaube besser gehts nicht !! so jetzt wieder ans zusammenbauen.. bis demnächstRonny
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| 4/13/2007 1:22:54 PM | | |
| Rost768 |
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| Group: User Level: Stammgast Posts: 45 Joined: 6/26/2006 IP-Address: saved | Zwischenbericht :um 18:00 alles wieder zusammengabaut und festgestellt das der Achsantrieb und das Schaltgetriebe nicht getrennet sind- aber wieseo zwei Ablassschrauben hintereinander einmal im Stand durchgeschaltet alles i.o. Rückwärts raus aus der Einfahrt und- nix geht mehr ; kein Gang rein oder raus  . also mit Hilfe der Nachbarn wieder aufs Grundstück und alles wieder abbauen. Die Syncronisation ist auseinander gefallen ( Federn verbogen und Kugeln raus , aber warum ?, kann nicht feststellen was falsch sein soll... morgen ist auch noch ein Tag..erst mal gute Nacht Ronny
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| 4/13/2007 10:41:00 PM | | |
| rodion |
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| Group: Moderator Level: Ureinwohner  Posts: 429 Joined: 5/6/2005 IP-Address: saved | Hi, ist halt schon ein Transaxlegetriebe mit gemeinsamer Schmierung von Achsantrieb und Getriebe. Wenn du Öl einfüllst, dann nimm das 75W90 GL4+ Achte darauf, dass es kein reines GL5 Öl ist! 2 Ablasschrauber, weil es dort ne kleine Mulde gibt, wo sich das Öl sammeln kann. Gruß Rodion
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| 4/16/2007 12:34:31 AM | | |
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| Reading: all Writing: all Group: general | jelte |
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