neueste Themen:
 Search  Calendar  Gallery |  Auctions  Top |  Members  Stats |
 | Admin |
 Chat (0) new  User-Map |  send Password  Register |
|---|
| Forum Overview |
Pages: (1) [1] » |
  |
| Kupplung tauschen |
| Ulf |   
| |
|---|---|---|
| Group: User Level: Ureinwohner  Posts: 741 Joined: 10/5/2004 IP-Address: saved  | Hallo zusammen Heute ist mir aufgefallen, daß im 4 bzw. 5 Gang die Kupplung rutscht. Darauf hin habe ich mir das in der Reperaturanleitung (Büchli Verlag) mal angeschaut, was da Alles raus muß. Das ist ja die Hölle  . Getriebeöl muß raus, die Antriebswellen, da dann auch noch Dichtungen erneuern, Kugelgelenke müssen ausgepreßt werden, und was weis ich noch Alles. Jetzt meine Frage: Hat das schon jemand hier gemacht und muß das Getriebe und die Antreibswellen wirklich komplett raus, oder läßt sich das soweit auseinanderschieben, daß man auch so die Kupplung tauschen kann ? Danke und Gruß Ulf
| |
| 11/8/2005 5:53:22 PM |   | |
| KlauP |
| |
| Group: Moderator Level: Ureinwohner  Posts: 908 Joined: 7/29/2004 IP-Address: saved | hy ulf, ja ja du denkst da an opel, stimmt´s !!! bei denen lässt sich an einigen typen die welle ziehen, und das getriebe muss da nicht raus. hab zwar an unserem duci die kupplung noch nicht gewechselt, nur du wirst nicht umhin kommen den ganzen kladeradatsch erstmal abzubauen. hat auch irgendwie sein gutes: jetzt hasste die gelegenheit alle dichtungen und dichtringe -- auch den an der kurbelwelle-- zu checken, und ev. auszutauschen. KlausP
| |
| 11/8/2005 7:00:34 PM |  | |
| Ulf |
| |
| Group: User Level: Ureinwohner Posts: 741 Joined: 10/5/2004 IP-Address: saved | Ja, Ja, immer schön positiv denken  .Das blöde ist halt, daß der Ducato nicht in die Garage rein paßt und ich das vor der Tür machen müßte. Wenn jetzt aber das Wetter umschlägt komme ich mit der zerrupften Kiste nicht mehr in die Werkstatt. Ein Bekannter hat hier eine Mietwerkstatt aufgemacht, aber da muß ich dann schon etwas auf die Zeit schaun. Ich bin ja mal gespannt was die Teile kosten. Der Kupplungsatz liegt so bei ca. 200 Euros. Bei den Dichtungen muß ich mal schaun was da noch so abgeht. Die Dichtungen der Antriebswellen müssen laut RepAnleitung immer mit getauscht werden. Na ja, da wird einem wenigstens nicht langweilig ... Gruß Ulf
| |
| 11/8/2005 9:32:02 PM | | |
| Andie |
| |
| Group: User Level: Stammgast Posts: 36 Joined: 4/13/2005 IP-Address: saved | Hi Ulf Das hört sich alles andere als gut an. Macht mir ja auch einwenig Angst. War Dein Duci nicht relativ neu? Deshalb meine Frage. Wieviel Km hat dein gutes Stück runter? Gruß Andreas | |
| 11/9/2005 10:13:00 AM | | |
| Ulf |
| |
| Group: User Level: Ureinwohner Posts: 741 Joined: 10/5/2004 IP-Address: saved | Hallo Andreas Es ist ein 230L BJ 1997 mit ca 70000 km drauf. Bei der km-Leistung ist einen neue Kupplung nicht gerade normal. Andererseits verleitet die Getriebeabstufung und der 2,8er Motor schon sehr dazu mit schleifender Kupplung im 2. Gang anzufahren ... Gruß Ulf
| |
| 11/9/2005 1:20:54 PM | | |
| rodion |
| |
| Group: Moderator Level: Ureinwohner  Posts: 429 Joined: 5/6/2005 IP-Address: saved | Hallo, also Getriebewechsel beim 280/290er haben wir gemacht, ist eigentlich absolut kein Problem. Beim 230er haben wir sowas zum Glück noch nicht machen müssen. Aber Getriebeöl und Antriebwellen sind wohl wirklich das kleinste Übel. http://home.foni.net/~sklapendra/meteor/gumbau.htm Gruß Rodion
| |
| 11/9/2005 2:13:11 PM | | |
| Ulf |
| |
| Group: User Level: Ureinwohner Posts: 741 Joined: 10/5/2004 IP-Address: saved | Hallo Rodion Du hast ja recht, ein wirklichen Problem wird die ganze Reparatur nicht sein, aber halt Arbeit die ich gerade nicht so recht gebrauchen kann. Und da wäre ich eben um jeden Tip froh, wie ich mir das erleichtern kann. Das mit dem Getriebeöl ist halt lästig und die Antriebswellen sind schon recht aufwändig. Das war bei meinen "kleineren" Fahrzeugen nicht so ein Akt. Gruß Ulf
| |
| 11/9/2005 2:49:43 PM | | |
| Alv |
| |
| Group: User Level: Vielschreiber  Posts: 97 Joined: 2/21/2006 IP-Address: saved | Hallo Ulf ich hab das jetzt kommendes oder das darauffolgende WE vor. Kannst Du mal berichten wie es hingehauen hat und wie lange Du gebraucht hast. Ich will das an meinem 2,8er 230L Bj. 2000 machen. Danke Alv
| |
| 2/21/2006 10:52:51 PM | | |
| Ulf |
| |
| Group: User Level: Ureinwohner Posts: 741 Joined: 10/5/2004 IP-Address: saved | Hallo Alv Ich habe das bis jetzt noch vor mir hergeschoben. Ich werde mir das aber vermutlich nicht antun. Bei einer freien Werkstatt, die einen relativ guten Ruf geniest, habe ich ein Angebot über 550 Euro inc. Teile und Simmering-Wechsel bekommen. Ich glaube das werde ich dort machen lassen. Kann es eigentlich sein, daß sich so eine rutschende Kupplung wieder "beruhigt"? Das ist noch etwa 2 Wochen nach dem ersten Posting hier auffällig gewesen und seit dem eigentlich nicht mehr. Gruß Ulf
| |
| 2/22/2006 6:12:08 AM | | |
| Alv |
| |
| Group: User Level: Vielschreiber Posts: 97 Joined: 2/21/2006 IP-Address: saved | Kann eigentlich kaum sein. Eine Kupplung rutscht weil sie entweder verschlissen ist oder verölt. Ist sie verschlissen muß sie eh raus,ist sie verölt wird sich das eigentlich auch nicht wieder geben,da ja das öl immer wieder kommt,nicht nur ein mal. Also 550 inkl Material ist ein guter Preis. Ich zahle für die Kupplung komplett bei FIAT ! 150 Euro plus Steuer. Hmmm,was mach ich denn jetzt,selbst oder machen lassen. Kann mir eventuell jemand da ein PDF oder so was zukommen lassen wie man die wechselt? Besten Dank Alv
| |
| 2/22/2006 7:12:17 AM | | |
| Ulf |
| |
| Group: User Level: Ureinwohner Posts: 741 Joined: 10/5/2004 IP-Address: saved | Hallo Alv Der Preis, den Du genannt hast, ist aber vermutlich nur die Kupplung. Beim Preis der freine Werkstatt handelt es sich um den Kupplungs-Satz. Den bekommt man aus seriösen Quellen kaum unter 250 Euros. Gruß Ulf
| |
| 2/23/2006 6:12:29 AM | | |
| Alv |
| |
| Group: User Level: Vielschreiber Posts: 97 Joined: 2/21/2006 IP-Address: saved | Ganz genau,das wusste ich auch und wollte erst gar nicht bei Fiat nachfragen,habs dann aber doch gemacht. Absoluter Sonderpreis.Heute oder Morgen hole ich sie und dann zeige ich Euch die Rechnung.Kupplung komplett sagte er,also mit Asdrucklager Kupplungsscheibe und Druckplatte. Ich bin mal gespannt. Gruß Alv
| |
| 2/23/2006 6:51:28 AM | | |
| Alv |
| |
| Group: User Level: Vielschreiber Posts: 97 Joined: 2/21/2006 IP-Address: saved |  Ist etwas groß das Bild,sorry. Es handelt sich hier um eine Austauschkupplung. Für den Einbau hab ich 300 Euro inkl Steuer bezahlt.Aber ich muß dazu sagen das ich nen neuen Ducato zuvor bestellt habe. Gruß Alv
| |
| 4/16/2006 2:05:36 PM | | |
| LT_Harry |
| |
| Group: User Level: Stammgast  Posts: 38 Joined: 4/16/2006 IP-Address: saved | Hallo Alv Versuche es mal hier mit dem Bilder hochladen, da kann man auch die größe anpassen. (resize image) http://www.imageshack.us/ Gruß @Harry
| |
| 4/16/2006 3:09:53 PM | | |
|
| Thread-Info | |
|---|---|
| Access | Moderators |
| Reading: all Writing: all Group: general | jelte |
| Forum Overview |
.: Script-Time: 0.156 || SQL-Queries: 6 || Active-Users: 2,322 :.
Powered by ASP-FastBoard HE v0.8, hosted by cyberlord.at