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| 280er Getriebeprobleme 5.Gang wie immer..... |
| Claude |   
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| Group: User Level: Stammgast  Posts: 27 Joined: 5/4/2007 IP-Address: saved  | Hallo, So, hier in paar Worten und Bilder mein Problem. Mein 280er 2.5TD Bj 87 mit langem 5-Gang (33x43)hatte paar Zähne im Getriebeöl liegen  Das Getriebeöl hatte ich letztes Jahr gewechselt und danach noch viele Kilometer gefahren. Obwohl ich keine Probleme mit dem Getriebe hatte (außer daß mal 5. Gang sprang)habe ich das Getriebe jetzt auseinander genommen und siehe da......     so viele Zähne hatte ich eigentlich nicht gefunden  Jetzt bin ich auf der Suche nach Infos was ich alles wechseln muß und wo ich die Passende Teile kriegen kann. Was mich auch mal Interessieren würde ist wie viel spiel zwischen der Gabel 7,5mm und Vorlegering 9mm sein darf? Da habe ich fast 2mm Spiel Ich würde mich über ein paar Tip´s freuen! Claude
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| 5/4/2007 1:20:13 PM |    | |
| Rost768 |
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| Group: User Level: Stammgast Posts: 45 Joined: 6/26/2006 IP-Address: saved | Hallo Claude, Willkommen im Club der Karies Getriebe  Mein ErsatzteiltipAxel Augustin, Super Onlineshop und bei Fragen telefonische Hilfe vom Fachmann. Und die Preise sind auch OK. Bei der Schaltgabel sind meines Erachtens 2mm viel ,aber auch die gibt es bei AA als Ersatz, die sagen Dir sicher auch welches Maß das Neuteil hat. Ich hoffe Du hast mehr Erfolg bei der reparatur des 5. - soll ja eigentlich kein Problem sein... Frage : waren die Kugeln noch da ? für die anderen : warte immer noch auf einen Schadensbericht für mein Getriebe.... Lg. Ronny
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| 5/4/2007 5:53:58 PM |  | |
| Claude |
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| Group: User Level: Stammgast Posts: 27 Joined: 5/4/2007 IP-Address: saved | Moin Rost768, Danke für den Tip, hatte bereits ein Nettes Gespräch mit Herr AA Heute Morgen!  Die scheinen wirklich Ahnung zu haben. Da ich noch ein längeren 5.Gang mir wünsche hat er mir einen Trick mit dem 5.Gang vom J5 gegeben dieser hat noch eine längere Übersetzung46x31 muß aber etwas gefräst werden.... wenn das mal gut geht.... Weiß noch nicht wie schnell mein Duc  damit wird, aber ich will eigentlich nur ein Relaxen 5.Gang (Schongang)Ehmm..., die Kugeln waren noch drann........, bis ich die Idee hatte....., naja diese flogen ziemlich weit in die Wiese.... 
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| 5/4/2007 8:18:16 PM | | |
| Claude |
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| Group: User Level: Stammgast Posts: 27 Joined: 5/4/2007 IP-Address: saved | Hallo, So jetzt Stehe ich vor dem Getriebe und weiß nicht richtig wie ich dieses nun "Zerlegen" soll Kriege ich das ganze Gezähne nicht in einem Stück heraus? und ist es egal wenn nachher die Gänge nicht mehr in die gleiche Zähne greifen? das gibt doch wieder ein neuen Verschleiß (Einfahren) oder Gibt es denn nirgens eine Reparaturanleitung wo ich an Infos kommen kann
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| 5/5/2007 10:56:27 AM | | |
| Rost768 |
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| Group: User Level: Stammgast Posts: 45 Joined: 6/26/2006 IP-Address: saved | Hallo Claude, was willst Du jetzt noch zerlegen ?, der 5. Gang ist doch schon runter! ? Ich denke wenn Du den 1.-4. Gang zerlegst, tust Du dir keinen gefallen. vielleicht helfen Dir ja meine Fotos im Forum weiter, sind zu Arcor verlinkt. Gruß Ronny
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| 5/5/2007 12:26:49 PM | | |
| Claude |
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| Group: User Level: Stammgast Posts: 27 Joined: 5/4/2007 IP-Address: saved | Hallo Ronny, Ja, würde lieber das ganze wieder zusammenschrauben, aber der Wellendichtring zur Glocke ist undicht, und Ich will nicht das ganze wieder in paar Monate von vorne wieder anfangen. Hast du denn das ganze schon zerlegt?
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| 5/5/2007 3:59:20 PM | | |
| Rost768 |
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| Group: User Level: Stammgast Posts: 45 Joined: 6/26/2006 IP-Address: saved | Hallo Claude, ich habe nur das Gehäuse runter und die Welle für den 5. abgehabt,mehr war mir ohne Doku zu heiß. Aber der Wellendichtring müsste doch von der Kupplungsseite erreichbar sein - oder ? ... warte immer noch auf Info von meinem Getriebe gruß Ronny
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| 5/7/2007 7:01:01 PM | | |
| Claude |
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| Group: User Level: Stammgast Posts: 27 Joined: 5/4/2007 IP-Address: saved | Nee, daat iss er nit..., :-)
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| 5/7/2007 8:33:08 PM | | |
| Guest |
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| Group: blocked Posts: 0 IP-Address: saved | moin zusammen, ist echt zum heulen das mit dem 5 gang. und fiat nimmt sich nix davon an....ich hab einen teile liste mit den entsprechenden teilenr. evtl. kann es ja einer gebrauchen...materialkosten bei fiat ca. 350.- euros. | |
| 5/8/2007 8:31:53 AM | ||
| Claude |
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| Group: User Level: Stammgast Posts: 27 Joined: 5/4/2007 IP-Address: saved | Hallo runner4, Ist die Liste für den 280er? 5.Gang 95616041 -->274,27.-Euro Synchronisateur 95621104 -->171,10.-Euro
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| 5/8/2007 8:39:08 AM | | |
| Claude |
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| Group: User Level: Stammgast Posts: 27 Joined: 5/4/2007 IP-Address: saved | Habe noch eine Frage: Ich habe Original den 43x33 5.Gang Es gibt aber für den J5 einen 46x31 5.Gang die haben anscheinend eine andere Differenzial-übersetzung. Jetzt frage ich mich wie lang der 5er damit wird :rolleyes: Hat vielleicht einer eine Idee oder sogar das mal probiert?!
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| 5/8/2007 9:47:34 AM | | |
| Guest |
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| Group: blocked Posts: 0 IP-Address: saved | hallo, für den 2,8 idtd..ich glaube, das ist der 230er... | |
| 5/8/2007 9:51:38 AM | ||
| Claude |
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| Group: User Level: Stammgast Posts: 27 Joined: 5/4/2007 IP-Address: saved | Möchte nur kurz Resultat bekanntgeben. Der noch längere 5-Gang(46x31) hat sich wirklich gelohnt! Trotz schwerem (überladendem Womo)Das Getriebe hat jetzt zirka 6000km hinter sich und alles ist wie noch am erstem Tag 
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| 10/16/2008 12:35:27 PM | | |
| Claude |
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| Group: User Level: Stammgast Posts: 27 Joined: 5/4/2007 IP-Address: saved | Hallo, Wen es Interessiert das Getriebe hält immer noch jetzt steht das Womo zum VerkaufDie Infos und Links waren sehr hilfreich!
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| 10/23/2010 3:16:22 PM | | |
| Wolf13 |
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| Group: User Level: Junior Member Posts: 2 Joined: 2/2/2009 IP-Address: saved | Hallo Claute, der Simmerring an der Kupplung lässt sich nur von innen auswechseln.Es muß die Antriebswelle und die Schaltwelle ausgebaut werden.Du kannst beide Wellen ausbauen ohne zu zerlegen. Gruß Rolf | |
| 11/1/2010 6:05:15 PM | | |
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| Thread-Info | |
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| Reading: all Writing: all Group: general | jelte |
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