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| Motor Umbau Ducato 230L Sauger auf 2,5TD oder 2.8 TD |
| quickmick25 |   
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| Group: User Level: Junior Member Posts: 4 Joined: 3/26/2009 IP-Address: saved  | Hallo, Ich bin neu hier im Forum und habe gleich eine Frage: Ich habe einen 230 L bj.94 gefunden der als Wohnmobil ausgebaut ist und mir relativ gut gefällt. Das Problem: Das Ding hat "nur" 86Ps und da ich momentan mit einem 151 Ps T4 TDI unterwegs bin kann ich mich schon in Gedanken nicht mit dieser "Untermotorisierung" anfreunden. Meine Frage: Auf welche Motorisierung könnte man das Fahrzeug aufrüsten und wie aufwendig ist der Umbau,respektiv macht das überhaupt Sinn??? Mfg Jeff | |
| 3/27/2009 8:00:53 AM |   | |
| rodion |
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| Group: Moderator Level: Ureinwohner  Posts: 429 Joined: 5/6/2005 IP-Address: saved | Hi, wenn das dein absolutes Traummobil ist, dann macht es natürlich Sinn! Wenn es aber auch andere gibt, die deinen Wünschen entsprechen und die passende Motorisierung haben, dann lieber ein anderes kaufen. Umbauen würde ich nur auf 2.%TDI 116PS oder 2.8idTD 122PS. Lassen sich gut leistungssteigern auf ca. 135-150PS und sind sehr robust. Umbau geht Ruck-Zuck, da dort keine Elektrik verbaut ist. Würde mir nen kompletten Wagen als Spender holen. Gruß Rod
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| 3/27/2009 2:48:20 PM | | |
| quickmick25 |
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| Group: User Level: Junior Member Posts: 4 Joined: 3/26/2009 IP-Address: saved | Ja,das Auto gefällt mir richtig gut!!! Glaubst du dass es Sinn macht auf den 2.5 umzubauen,ich denke ich würde besser auf einen 2.8er umbauen. Wurden diese Motoren auch in anderen Fabrikaten verbaut ,Fiat,Peugeot und Citroen scheinen ja gleich zu sein,wie sieht es mit Iveco aus?? Was muss denn beim 2.8er alles übernommen werden: -Motor mit allen Anbauteilen -Getriebe -Kabelbaum -Steuergerät -Achsen,Bremsen,Cockpit??? Mfg Jeff | |
| 3/27/2009 5:05:05 PM | | |
| rodion |
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| Group: Moderator Level: Ureinwohner Posts: 429 Joined: 5/6/2005 IP-Address: saved | 2.5TDI oder 2.8idTD schenken sich nicht sooo viel. Je nach dem, welchen du bekommst... Nimm nur Fiat. Peugeot hatte ganz andere Motoren (nicht zu empfehlen). Bei Citroen weiss ich nicht genau, welche verbaut wurden. Aber da können trotzdem viele Sachen nicht passen, obwohl sie von aussen identisch aussehen. Und Fiats gibts mehr und günstiger ;) Die Motoren wurden auch bei Iveco verbaut, aber mit vielen Änderungen, weil längs eingebaut. Umbauen musst du: -Motor mit allen Anbauteilen + Getriebe -Auspuffrohre (Turbo haben größeren Durchmesser) -Vorglühanlage (Turbo hat Flammstarteinrichtung, Suager hat Glühkerzen) Nicht umbauen musst du: -Achsen -Bremsen -Elektrik, Kabelbäume usw. Die 116/122PS Motoren haben keine Elektrik. Einige haben Wegfahrsperre = einfach weglassen = weniger Probleme Einige haben Abgasrückführung = einfach weglassen = weniger Probleme Der Motor läuft komplett ohne elektronische Regelung! Gruß Rod
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| 3/27/2009 5:11:08 PM | | |
| quickmick25 |
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| Group: User Level: Junior Member Posts: 4 Joined: 3/26/2009 IP-Address: saved | Vielen Dank für deine Hilfe  Leider habe ich gerade gesehen dass es sich um einen Peugeot Boxer handelt,hoffentlich macht das keine Probleme:confused: Ich denke mal dass jeder Mechaniker diesen Umbau durchführen kann. Bis zu welcher Laufleistung soll ich mir Motoren oder Unfallautos aussuchen? Gibt es irgendwelche Schwachstellen wie :Getriebe,Zylinderköpfe oder andere Teile wo ich Modell bedingt besonders aufpassen muss? Mfg Jeff | |
| 3/27/2009 5:54:44 PM | | |
| rodion |
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| Group: Moderator Level: Ureinwohner Posts: 429 Joined: 5/6/2005 IP-Address: saved | Laufleistung kannst du bis 400TKM schauen. Die sind meistens besser erhalten als die, die mit 150 angeboten werden. Die Aggeregate sind Dauerläufer! Schwachstelle ist Getriebe 5. Gang. Reparatur kostet 200,- Euro. Ansonsten gibt es keine besonderen Schwachstellen, ausser dass Fiat Motoren schon nach 10 Jahren gerne Öl schwitzen. Bei Mercedes halten die ersten Dichtungen 25 Jahre ;)
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| 3/27/2009 5:58:07 PM | | |
| quickmick25 |
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| Group: User Level: Junior Member Posts: 4 Joined: 3/26/2009 IP-Address: saved | Super,dann sollte die Mechanik bei richtiger Behandlung ja ähnlich robust sein wie beim T4. Und das es sich um einen Boxer handelt ist dann beim Umbau egal? Gibt es beim Verbrauch und der Leistung grosse Unterschiede zwischen em 2.5TDI und dem 2,8 idTD? Mfg Jeff | |
| 3/27/2009 8:17:30 PM | | |
| rodion |
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| Group: Moderator Level: Ureinwohner Posts: 429 Joined: 5/6/2005 IP-Address: saved | Hi, die Ducatos sind robuster als der T4 - meine Erfahrung. Die Verbräuche sind gleich. Der 2.8er hat halt mehr Drehmoment und die 122PS schon bei 3600Upm statt 116PS bei 3800Upm. Ich würde auch sagen, dass der 2.8er mehr Tuningpotential bietet, weil er einen 12mm Pumpenkolben hat, statt 11mm wie beim 2.5er. Gruß Rod
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| 3/27/2009 10:19:27 PM | | |
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