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| Radlager, Spurstangenkopf, Domlager, Trommelbremse |
| Hai |   
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| Group: User Level: Junior Member Posts: 9 Joined: 9/25/2007 IP-Address: saved  | Hilfe! Habe von meinem TÜV ein vernichtendes Urteil zu meinem Ducato 230L (Kastenwagen, kurz, ohne Hochdach) Baujahr 1998 bekommen: Angeblich sind folgende Teile defekt: Domlager links und rechts Spurstangenkopf rechts vorne Radlager hinten Bremszylinder hinten Bremsleitungen verrostet Bremsleitungen kann ich selbst nachschauen, ob sie wirklich verrostet sind, kann aber gut sein. Muß man wahrscheinlich machen lassen, oder kriegt man das in absehbarer Zeit selbst hin? Bremszylinder muß ich wohl einfach glauben, habe aber noch nie gemerkt, daß er beim Bremsen in irgendeine Richtung zieht. Wie sieht es mit den anderen Teilen aus, kann ich selbst irgendwie überpfrüfen, ob die wirklich defekt sind oder ob mir die Werkstatt nur eine Reparatur verkaufen will? Und was davon muß man machen lassen und was kann man (mit ein bißchen technischem Verständnis) selbst machen????? Braucht man Spezialwerkzeuge? Bin für jeden Tip dankbar, da in dem tollen Schrauberbuch, das ich habe, außer der Bremse nicht so richtig was drinsteht. Außer daß man das Radlager nicht einstellen könnte. Allerdings wird es am Ende (wenn man es erneuert hat) doch wieder eingestellt. Vielleicht reicht es ja, wenn man das Radlager wieder neu einstellt????? Gruß aus Augsburg  Hai | |
| 3/20/2008 2:46:31 PM |   | |
| da_luis |
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| Group: User Level: Vielschreiber Posts: 61 Joined: 2/2/2006 IP-Address: saved | hallo CityHAI ich würde, (wenn ich so misstraurisch wäre) MIR ein 2tes Gutachten (TÜV) holen. PS.: wennst bei BREMSE u.FAHRWERK SPAREN willst, würde ich DIR ein Fahrrad empfehlen. Damit kannst nicht solchen SCHADEN verursachen. Bin selbst ein TÜV-Prüfer aus dem schönen Österreich Zitat eines "Kunden" nach einem Bremsversagen mit neuem Pickerl (TÜV). "Bin ich ein Fachmann? Ich zahl den Schaden nicht, daß macht der TÜV-Prüfer,der hat Meinem (Schrott)AUTO ein Pickerl ausgestellt. Nicht immer sind alle schlecht zu DIR. mfG da_luis
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| 3/20/2008 11:06:02 PM |  | |
| 230schrauber |
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| Group: User Level: Ureinwohner  Posts: 101 Joined: 12/23/2007 IP-Address: saved | Hallo sei froh das er nicht bei der Karosserie angefangen hat. Das sind alles Austauschteile. Und eigentlich schon alle freigegeben für den Aftermarkt. Na schau dir mal den Bremsbericht an z.B. Ich würde mir eine freie Werkstatt suchen die ist etwas günstiger. Ob die Radlager noch Nachzustellen sind bezweifle ich, da du neue eben Einstellen musst. Also nachstellen und einstellen sind zwei verschiedene Dinge Aber jetzt mal @da_luis wie macht sich ein defektes Domlager bemerkbar? Gruss 230Schrauber
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| 3/21/2008 9:19:53 AM | | |
| Ulf |
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| Group: User Level: Ureinwohner  Posts: 741 Joined: 10/5/2004 IP-Address: saved | Hallo Also als "vernichtend" würde ich die Mängel jetzt auch nicht einstufen. Daß die Bremsleitungen empfindlich wegen Rostbefall sind, hat mir auch schon ein TÜV-Prüfer gesteckt. Die Spurstangen sind bei sehr viele Autos immer mal ein Mängelpunkt auf den Prüfberichten und die Domlager sind früher oder später beim Ducato fällig. Die ziehen sich wie ein roter Faden durch die Foren. @230schrauber: Ein defektes Domlager macht sich dadurch bemerkbar, das beim Drehen des Lenkrads erst ein Widerstand zu spüren ist, der dann "überdrückt werden muß. Die Federn der Federbeine drehen sich dann nur ruckweise mit. Gruß Ulf
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| 3/21/2008 10:29:12 AM | | |
| jelte |
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| Group: Administrator Level: Ureinwohner  Posts: 508 Joined: 10/28/2004 IP-Address: saved | Moin! Domlager defekt = beliebter Defekt beim Typ 230, da Konstruktionsfehler, reparieren lassen durch freie Werkstatt deines Vertrauens; das der TÜV-Mogli das bemerkt, ist erstaunlich, ist er mit dem Auto gefahren??? (bemerkbar auch dadurch, dass der Wagen nicht geradeaus fährt bzw. nach einer Kurve das Lenkrad sich nicht in Geradeauslauf dreht) Spurstangenkopf defekt = reparieren lassen (bietet sich gleich mit den Domlagern an) Bremszylinder hinten = woran festgestellt? wenn nur einseitige Bremsleistung, kann auch ein anderer Bremsdefekt vorliegen, also Trommel runter; läuft dir die Bremssuppe schon aus der Trommel, bist du ohnehin eine fahrende Zeitbombe Bremsleitungen rostig = wenn es wirklich stimmt, s. Bremszylinder Das sind keine vernichtenden Schäden, dein Wagen ist immerhin 10 Jahre alt. Schau dir 10 Jahre alte Sprinter/LT an, da wären schon ganz andere Sachen zu erneuern....  Zum Teil gibt es die Teile günstig bei Axel Augustin! Nicht verzagen, nach Reparatur und neuem TÜV ist wieder alles gut! bis demnäxt jelte | |
| 3/21/2008 10:57:33 AM | | |
| oliinthesky |
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| Group: User Level: Vielschreiber Posts: 58 Joined: 10/16/2007 IP-Address: saved | also spurstangenkopf gibts bei ebay für 20 euro das paar das passende ausdrückwerkzeug gibts dort auch ohne den gehts nicht ich habe es spontan für 50 € kaufen müssen unbedingt genau position ausmessen sonst zieht der wagen oder lenkrad steht schief gruss oli | |
| 4/26/2008 8:41:26 PM | | |
| Hai |
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| Group: User Level: Junior Member Posts: 9 Joined: 9/25/2007 IP-Address: saved | Erstmal vielen Dank für die vielen Antworten..... Konnte leider nicht früher antworten, da ich im Urlaub war. Seit letzter Woche habe ich nun TÜV auf meinem Bus: Die Bremsleitung mußte ich tatsächlich ersetzten, ist aber ja kein Hexenwerk. Alle anderen Mängel, die diese erste Werkstatt gefunden hat, waren beim TÜV überhaupt kein Thema mehr, Bremse hinten bremst einwandfrei gleichmäßig, auch Spurstangenkopf oder so was hat mein TÜV nicht bemängelt.... Insofern wollte der erste mich wohl tatsächlich verarschen und mir seine teuere Reparatur verkaufen. Oft hilft es dann doch, nochmal einem 2. das Auto vorzuführen und nicht alles ungeprüft zu glauben!!!!! Viele Grüße Hai | |
| 4/29/2008 8:50:23 AM | | |
| da_luis |
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| Group: User Level: Vielschreiber Posts: 61 Joined: 2/2/2006 IP-Address: saved | Wer hat´s geschrieben ????? | |
| 4/29/2008 8:36:32 PM | | |
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