Beiträge: 293 Mitglied seit: 09.10.2006 IP-Adresse: gespeichert
Anschauen kann sich auf jedenfall lohnen und Probefahren. Prüfe ob das Auto weich schaltet. Tempomat etc. Viel Erfolg. Schaue gleich mal nach der Bremsflüssigkeit.
Beiträge: 36 Mitglied seit: 28.09.2006 IP-Adresse: gespeichert
Das mit der HU und der AU fällt sehr stark ins Auge, ich weiß. Was die alte Dame angeht... naja, wer´s glaubt. Aber lassen wir ihm die Story. Ich hab 2 Leute bei die recht viel mit US Fahrzeugen zu tun haben, sie kaufen, umbauen und auch verkaufen (Zumindest einer davon). Werd mich auf jeden fall an eure Ratschläge halten.
Würd mich noch interessieren, warum die meißten von euch gegen den Umbau eines Trans Am´s sind?!
btw. wie bereits erwähnt, der Wagen muß in Ordnung sein, das ist zunächst das wichtigste. Später soll dann auf jeden fall eine Umlackierung in schwarz folgen. Und das Lauflicht an der Schnauze ebenfalls... aber wie gesagt, eins nach dem anderen.
Beiträge: 346 Mitglied seit: 12.04.2006 IP-Adresse: gespeichert
Nun, Einen guten Trans Am in Deutschland ist schwer. Es ist zu Schade den dann umzubauen. Den einige müssen diese Autos erhalten. Die Firebirds gibt es in Deutschland häufiger.
Beiträge: 281 Mitglied seit: 14.04.2006 IP-Adresse: gespeichert
Er möchte ein auto das fährt. Wenn man nach Amerika fährt ist das kein Problem ,aber einfach bei e-bay kaufen und hoffen das was Ordentliches kommt ist nicht so sinnvoll.
Gruss Andreas
bearbeitet von Trans Am 87 am 11.10.2006 14:31:54Ich sage meine Meinung.
Beiträge: 293 Mitglied seit: 09.10.2006 IP-Adresse: gespeichert
Später soll dann auf jeden fall eine Umlackierung in schwarz folgen. Und das Lauflicht an der Schnauze ebenfalls... aber wie gesagt, eins nach dem anderen.
Hi, Stell dir das mit den Eintragen nich so leicht vor. Fährst du zur Dekra. Manche sagen du darfst den Scanner einbauen andere wieder nicht.