Hier sieht´s im Moment aus wie bei Hempels unterm Sofa, überall Polster. Aus Gründen der Hygiene habe ich alle 14 Polster aus dem neuen, alten Wohnwagen abgezogen, die Bezüge gewaschen und neue Schaumstoffteile anfertigen lassen. (Der Wowa war schließlich 25 Jahre in Holland zugelassen). Wer weiß was da alles reingesickert ist.
Jetzt bin ich dabei die neuen Schaumstoffkerne in die gereinigten Wollbezüge zu quetschen. Mir steht der kalte Fußschweiss auf der Stirne. Meine Güte ist das eng! Wie soll ich das Monstrum nur durch das kleine Loch kriegen? Keine Tips bitte ich kriege das schon hin. Aber ein bißchen bedauern könntet ihr mich schon.
edited by fishmanschorsch on 1/28/2010 7:32:21 PMGrüsse von Georg (alter Sack + CRF-Rutenschmied)
Zu beheben war da eigentlich nichts. Keine Beulen, Löcher o.Ä.,alles dicht, trocken und stabil. Es ging mir nur um die Sauberkeit. Ausserdem waren einige Anpassungen an unsere Bedürfnisse nötig, wie z.B. eine autarke Stromversorgung mit Akku, Solarzelle und Ladeleitung vom Zugwagen. Das PortaPotti, daß dabei war schaut sich jetzt die Müllverbrennungsanlage von innen an. Was mir zu Anfang etwas Kopfschmerzen bereitet hat, war die schwedische Primusheizung, da der originale Gasregler mit unüblichen 500mbar schon lange überfällig war und somit eine Gasprüfung unmöglich war. In diversen Foren bekamich immer nur den Hinweis, daß diese Regler nicht mehr hergestellt würden und die abgelaufene Sondergenehmigung für Geräte mit derartig hohem Betriebsdruck dazu führen würde, daß keine weitere Zulassung mehr erteilt würde. Mit ungutem Gefühl bin ich dann zu meinem Gasgerätehändler gestiefelt und siehe da - alle Aufregung umsonst, die Bestellung würde nur etwas dauern, da der Regler für mich angefertigt werde. Das Beste, was er mir sagte: Gasprüfung? Weitere Betriebserlaubnis? Kein Problem!
Also: Man darf nicht alles glauben, was diverese "Spezialisten" so von sich geben.
Die Polster sind übrigens jetzt fertig.
edited by fishmanschorsch on 1/30/2010 11:05:11 AMGrüsse von Georg (alter Sack + CRF-Rutenschmied)
Fahnenmast ist schon in Planung, da kommt die Sat-Fahne für Sauwetterzeiten dran. Rutenbaueraufkleber ist schon dran, CRF-Aufkleber hat schon einen reservierten Platz. Er wird dasalte "NL" überdecken.
Nix Rosa. Danke Eddy, einen alternativen Entsorgungssitz haben wir noch.
Heute erst 2x geschippt
edited by fishmanschorsch on 1/30/2010 4:48:22 PMGrüsse von Georg (alter Sack + CRF-Rutenschmied)
Ein putziges Erlebnis war die Suche der Zulassungsstelle nach der Fahrgestellnummer. Diese Nummer ist ja normalerweise irgendwo sichtbar am Rahmen eingeschlagen. Die Dame vom Amt konnte aber leider nichts sehen/finden. Also durfte ich das Gespann zum TÜV zerren, damit dort eine Überprüfung der Nummer durchgeführt wurde. Der TÜV-Ingenieur suchte an den wohl üblichen Stellen, fand aber auch nichts. Also den ganzen Ramsch in die Halle auf die Grube fahren zwecks genauerer Durchsuchung. Immer noch nichts. War mir dann doch zu blöd die ganze Sache, also habe ich den Händler angerufen, der sich mit diesen Wowa-Typ auskennt und siehe da, Holländer sind wirklich "anders". Die Fahrgestellnummer ist nicht seitlich, wie allgemein üblich sondern von unten eingeschlagen. Nummer gefunden, zurück zur Zulassungsstelle. Die Dame wollte die Nummer tatsächlich persönlich überprüfen. Draussen, im Schneetreiben, beinahe im Schneematsch knieend konnte sie immer noch nichts sehen und ging dann auf die Suche nach einem Spiegel. Leide nicht aufzutreiben. Um die Zulassungsprozedur, die mittlerweile 2 Stunden dauerte, abzukürzen, montierte ich einen meiner Zusatzspiegel vom Auto ab.
Es war ein Bild für die Götter, die weibliche Amtsperson mit ihren Büroschühchen im Schneematsch, halb unter dem Wohnwagen (Bodenfreiheit unterm Rahmen ca. 20cm) in einer Hand den Spiegel, in der anderen Hand die Akte......